Линия непрерывного производства сливочного масла. Имеется: 1) Система подачи сливок. Сливки перекачиваются из резервуара в МУП лопастным насосом Fristam. 2) Маслобойка непрерывного действия CBM. Westfalia BUD2500, но BUD был модернизирован до BUD4000. Производительность от 1500 до 4000 кг сливочного масла в час. Расход сливок: жирностью 40%: от 2730 до 8900 литров в час. Входная температура: 12°C. CBM способен перерабатывать сливки жирностью от 36% до 42% (не гомогенизированные) в сливочное масло. 2 Система текстурирования с вакуумной системой и встроенным насосом, вакуумным насосом, трубопроводами и органами управления. Балансный резервуар для пахты и CIP. Система раздачи пахты, соединенная с охладителем. Система рециркуляции для охлаждения и подачи пахты обратно в МУП. Органы управления: Отдельный MCC с преобразователями частоты Danfoss. ПЛК Siemens S5 в машине. На элементах управления вы можете установить выход в кг, процент жирности сливок и содержание воды, а машина автоматически рассчитывает и управляет насосом подачи сливок.
3) Автоматическая система контроля влажности. Управление с помощью ПК с экраном монитора, показывающим: производительность, % влажности, температуру сливок на входе и % добавленной воды. 3 впрыскивающих поршневых насоса культуры и воды и ее буферная емкость. 3 датчика потока. Вода впрыскивается в первую станцию текстуризатора, а культура - в станцию текстуризатора 2de. 4) Бункер для масла. Силос вмещает 4000 кг сливочного масла. В комплекте: 4 отводящих насоса (до 3000 кг/ч каждый) для перекачки масла в разливочные машины. 2 x SPX Waukesha, модель U2, 2 x Pasilac с пластиковыми роторами, возвратным насосом CIP и клапанами. 5) Система переплавки масла. Функция: растопить и восстановить масло, вынутое при чистке (растопленное). Бак объемом 2.000 л. 6) Блок CIP. В комплект входит устройство CIP для очистки CBM. С 2 резервуарами, водой и щелочью/силикатом.
Объем: 2000 литров на бак. Включает пароводяной теплообменник, регулирующий клапан, отводящий насос, насос-дозатор щелока в резервуар. Все еще находится на заводе в Германии, его можно посетить до 17 мая 2024 года.
